Se trata de un liquido antipinchazos que se introduce en la camara para el sistema tradicional de camara y cubierta o sobre la cubierta para sistemas tubeless.

¿Y para que sirve? pues para taponar pinchazos. El liquido se sella tapando el agujero.

Hasta ahi, poco tiene de novedoso este producto, sin embargo si presenta algunas ventajas que lo hacen ideal, por supuesto para el ciclista deportivo, pero tambien para el urbano.

La primera es que tapa agujeros de hasta 6,8 mm y las fugas lentas de aire. La mayoria de pinchos malditos que nos amargan la vida a los ciclistas son mas pequeños.

La segunda es que esta hecho a base de kevlar y por tanto no se seca con el tiempo (la mayor parte del resto de productos del mercado, que son a base de latex, tienen una caducidad de unos 6 meses y una vida util fiable menor). A los ciclistas urbanos las cubiertas les suelen durar mucho mas tiempo y stoppinchazos funciona durante toda la vida de la cubierta.

Y la tercera es que por su composicion a base de polimeros inertes, kevlar y agua, sin amoniaco ni disolventes es respetuoso con el medio ambiente y con nuestras cubiertas. Asi que en caso de reventon y rajado de la camara (cuando esto ocurre no hay liquido que nos salve…) el liquido no estropeara el neumatico. Y si lo usamos en version tubeless no nos dara ningun problema con el paso del tiempo.

Ahora es posible que os esteis preguntando, ¿y esta historia no tiene ningun defecto?
Pues alguno si, el primero que si pinchamos, no nos damos cuenta (un pincho pequeñito), y el pinchazo se
queda en la parte alta de la rueda, el aire se escapara. La solucion pasa por hinchar y darle unas vueltas a la rueda para que el liquido se reparta y selle el pinchazo.

El otro inconveniente es el peso, para los mas pros, sumarle esos gramos a la bici puede resultar un sacrilegio, pero si sois de los que no sabeis cambiar una camara y usais una holandesa de 20kg dudo que este aspecto os preocupe…

El producto se vende en 3 tamaños, 130m., 250 ml y 500 ml.

En la tienda vamos a tener el de 250 ml (si quereis otro nos lo pedis) que segun la marca es lo idoneo para 2 ruedas de mtb.

El de 130 ml. es para ‘usuarios pro’ enfermos del peso. Con esta cantidad el liquido trabaja mas justo, seria indicado para la carretera donde ademas las camaras son mas pequeñas o competicion de rally en mtb.

El de 500 ml. es ideal para ponerlo en 2 bicis y ahorrarte unos eurillos o compartirlo con algun amigo.

Y para los que habeis aguantado el toston de texto que nos ha salido, un video publicitario con el amigo Andy Collet haciendo el cabra loca…

Stop Pinchazos. Liquido antipinchazos bici mtb. from StopPinchazos on Vimeo.

Despues de dedicarse a preparar ‘Minis’ para la competicion, los chicos de Cooper han decidido fabricar bicis y por supuesto lo hacen con su estilo ‘British’ de todas sus creaciones.

Nos presentan bicis en acero ‘del bueno’ con tuberia Reynolds, soldada al TIG, cuadros de linea clasica, ligeros y resistentes y componente de gran calidad, como los omnipresentes sillines Brooks y los componentes Sturmey Archer.

Bicis para moverse rapida y comodamente por la ciudad y por supuesto con el particular estilo Cooper.

Aqui os dejamos unas fotos de 4 de sus modelos que ya podeis pedir en notusualbikes.com, y si quereis alguna otra de sus creaciones pedirlas y os las conseguiremos.

http://www.notusualbikes.com/tienda/manufacturer.php?id_manufacturer=41

No la vendemos nosotros, la venden aqui:
http://www.foromtb.com/showthread.php/655123-Compra-venta-de-la-secci%C3%B3n/page269
Y si fuera de nuestra talla ya no estaria a la venta…

Desde 2005, cuando presento su modelo Genius, con un enorme exito comercial, Mobiky se ha desarrollado tanto en diseño como en calidad de produccion.

La produccion ha sido traida desde China a Francia, no solo el ensamblaje sino tambien el soldado y mecanizado. La apuesta por la calidad de esta marca es clara y tambien por la produccion local, en su fabrica de Saint-Lô se mecanizan y fabrican la mayor parte de piezas del cuadro y las que no, se externalizan a proveedores proximos, consiguiendo una bicicleta completamente Made in France, socialmente sostenible y respetuosa con la normativa medioambiental europea.

Mas info sobre Mobiky

Manteniendo el sensacional sistema de plegado Mobiky ha mejorado en calidad y bajado precios. Ademas de los modelos Louis y Steve, presenta el Youri, el mismo sistema pero con asistencia electrica.

La MOBIKY Youri es una electrica plegable facil de plegar y de transportar una vez plegada.

Su rueda de 16″ ofrece la suficiente estabilidad para los trayectos urbanos. El cambio interno Shimano Nexus de 3V u 8V segun version reduce el mantenimiento al minimo.

La asistencia electrica, con autonomia segun version, posibilita trayectos menos cansados sin suponer un handicap en peso.

Una gran opcion ‘made in france’ para moverte en la ciudad. Es ideal para aquellos que combinan bici y metro o bus para ir al trabajo ya que plegada apenas ocupa, es muy rapida de plegar y una vez plegada puedes llevarla haciendola correr con sus propias ruedas.

Por supuesto la asistencia electrica supone un plus para los dias que no queremos cansarnos tanto.

MOBIKY en Notusualbikes.com

La piel, que tiene un tratamiento impermeable, se amolda a nuestro cuerpo desde el primer momento, sin periodo de adaptacion como los famosos, y por otra parte estupendos, sillines Brooks.

El diseño del curioso agujero central, permite, segun los estudios de Selle An-atomica, que cada lado del sillin trabaje por separado adaptandose al movimiento alternativo del pedaleo.

Los railes son de Cromo y esta disponible en varios colores, desde los clasicos marrones hasta otros mas vistosos y poco vistos en sillines de piel como el amarillo o el rosa.

Un sillin para aquellos que pedalean muchas horas o simplemente se mueven en bici sin usar badana.

Para ciclistas de menos de 65 kg. la marca recomienda el modelo Legacy.

Aqui podeis ver en unons videos como trabaja cada uno de los lados mientras se pedalea con el.

Nos llegó hace un tiempo esta preciosidad de bici clásica en talla 54, cuadro de aluminio Vitus 979 anodizado dorado, bujes Campy Record, llantas Mavic GP4 de tubular… toda una bici de competicion de la época, con platos 52-42 y piñonera de 6V.

Necesita de algunos cambios, unos tubulares nuevos… y con un par de cambios esteticas puede quedar preciosa. El como quedará dependerá del gusto de su futuro dueño.

Si estás buscando algo así danos un toque y hablamos de las muchas posibilidades que tiene esta bici.

Bicicleta: Vitus 979 dorada talla 54 (pensamos por las 6V que sera de finales de los 80)
Cuadro: Aluminio Vitus
Ruedas: Bujes Record con llantas Mavic GP4 tubular
Grupo: Campagnolo de 6V palancas en el cuadro (parece un Record de la epoca)
Frenos: Shimano 105 de mediados de los 90
Dirección: Campagnolo
Tija de sillin: Campagnolo
Manillar y potencia: Cinelli
Estado general: Bueno, todo funciona salvo los tubulares que estan destrozados, el cuadro presenta alguna pequeña marca en varios puntos.

Si no quieres ponerle piel a tu bici, esta es una gran solucion.

“Mi “flaca” para ir al trabajo.
Totalmente utilitaria, en modo singlespeed para poder subir las cuestillas de por aquí (con buje flipflop para cuando me entre el mono de derrapar), ligerita, cuadro de aluminio MMR, ruedas y bielas (44) de ruben-tec, freno delantero shimano sora y maneta paul, cinta traitor blanca, tija, dirección y potencia ritchey, manillar de 36 cm de una vieja Orbea Sierra Nevada, pedales y rastrales BLB, correas christophe zefal y unos vinilos blancos para hacerle las rayitas.
Ahora lleva un sillín Selle Italia Trimatic pero se lo cambiaré. Dio trabajo pero valió la pena.”
Click to view slideshow.

http://www.notusualbikes.com/tienda/search.php?search_query=BONESHAKER&submit_search=Buscar

El plazo de fabricacion y el viaje desde Taiwan son como 45 dias o un poco mas… habra que tener paciencia.

INFO del producto:
Ruedas de 26″ (ojo!! medida de mountain bike)
Rueda trasera con doble rosca en un lado (nada de casette, solo fixie o singlespeed como mucho…)
Rueda de magnesio de 6 palos
Peso: 1,7 kg / unidad (ligeras… no son)
No son unas aerospoke pero tampoco cuestan lo que estas, no espereis acabados espectaculares…
Y sobre todo, ojo con las medidas si vas a intentar ponerlas en un cuadro de carretera…
En cuanto a frenos, la zapata apoyara pero el flanco no va mecanizado.
Dudas en este hilo o en nuestro contacto.

Desde Zizur Mayor en Navarra, Jose Vicente nos envia una foto calentita calentita de como le ha quedado su Fixie.

Las ruedas son unas SL42 blancas con bujes BLB negros. Sillin Fyxation, potencia y manillar BLB blancos y pedales BLB track.

La cubierta de 35, una Schwalbe Marathon con proteccion antipinchazos entra por milimetros, delante una de 25 (la horquilla no admite la 35).

El freno es un BRS 101 y la maneta una E-lever de Paul.

Nos gusta mucho la combinacion que ha hecho de blanco y negro. Pronto nos promete mas fotos.